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[规划中] 《丰台分区规划》的读后感和解读 [复制链接]

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楼主
发表于 2019-12-12 12:01:17 |只看该作者 |倒序浏览
前言:粗粗的读了一遍规划
感觉 没有什么 实在的东西都是虚的
也没有像别的区   提出什么 新城  小镇什么的
丰台都是 老生常谈的东西  

1、四个重点  按级别花分
首都商务新区、丽泽、丰科、卢沟桥
很明显 强调了 首都商务区   一级重点区的 地位  这应该是第一次     
卢沟桥 这个点 很明显很明显 就是 凑数的  没看出任何利好规划
丽泽、丰科 持续良性发展 没啥可说的

虽然 首都商务新区  是 一级重点区  
但是我对这个区域 毫无任何 期望  我不相信这块区域有什么质的飞跃
道理很简单  这个区域不是棚改区域 和  丽泽、丰科 有很大区别
推倒重来是不可能的  只能是改造   换血   彻底脱离服装产业链的束缚很难


2、四个重点中 未提及的 区域   丰台火车站南侧区域
未来应该是 和火车站   一体化  开发  还是很期待的  估计是个商业群
文中也有提及


3、路网 只关心 丽泽和 丰台站  这边路网增加还是  很多的
希望  火车站 能够 带动 周边路网完善   
东管头路  万寿路南延 丰草河北路  四合庄西路  西站南路南延  柳村路 康辛路等等
还有三环、四环的  立交项目

4、丽泽的位置  和 航站楼
航站楼肯定是稳了    重要的原因只有一个
丽泽是   西站  南站 丰台站的 中心点 也是唯一枢纽  都有地铁相连
这就意味着   新机场和 三个火车站的  轨道无缝连接

4、南苑湿地公园  现在已经进行一些施工了  最后呈现出的标准 规模
很难预测  但是我估计是赶不上 奥森的  从图中可以看出
第一 范围是包含一定旧宫的区域  东边界在德贤路  
第二 公园中 至少 一横一纵  两条道路割裂   不知道未来如何处理
机场高速北延 和  京良路东延  是不是不可避免


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沙发
发表于 2019-12-12 12:06:20 |只看该作者
首都商务新区,虽然位置高,但其实在丽泽之下,毕竟喊口号没有用,你楼都没有,搞什么商务新区;
真正值得期待的是南苑,目前确定就是大开发,南苑机场仅有部分设施作为纪念馆,其他全是潜在建设用地。

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藤椅
发表于 2019-12-12 12:12:08 |只看该作者
感觉丰台站,南站占据了丰台好的位置,在2、3环边,好的地方都被铁轨割裂了;
若放在南苑南边是不是更好,不知道别人会不会有这么感觉;
别的区可能又抱怨做 火车太远了,放在那合适,
那就需要动车区域快线了

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板凳
发表于 2019-12-12 12:13:08 来自手机 |只看该作者
没有也就算了
规划有了您又不信...
那这解读有什么意义...

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报纸
发表于 2019-12-12 12:15:08 |只看该作者
丽泽怎么都成了棚改了  东铁营 西铁营 分钟寺这种才是棚改

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地板
发表于 2019-12-12 12:16:27 |只看该作者
南中轴的定位确实成为丰台发展的首要重点,这个倒是比较新的

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发表于 2019-12-12 12:21:38 |只看该作者
东方新世界 发表于 2019-12-12 12:16
南中轴的定位确实成为丰台发展的首要重点,这个倒是比较新的


因为丽泽南区基本已经建成了  北区和南区仅剩的几个地块也不需要担忧   河西又是半放弃状态  就剩南中轴了  剩下的地方也还很多  但除了丰台站那块就都是零零散散的了  只能通过棚改进行开发  无法建成所谓的重点功能区  不过很显然南中轴的规划不是丰台说了算的  所以丰台自己觉得重点感觉意义也不大

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发表于 2019-12-12 12:41:02 |只看该作者
WIMLS 发表于 2019-12-12 12:21
因为丽泽南区基本已经建成了  北区和南区仅剩的几个地块也不需要担忧   河西又是半放弃状态  就剩南中轴 ...

市规的两轴是重点中的重点,这个在此次分区规划是做实了的。

你看海淀,石景山,朝阳,都标示两轴为一级重点地区。跟丰台是一样的。

或者说两轴属于国家,其他地方自己规划。

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发表于 2019-12-12 12:44:45 |只看该作者
南中轴承接首都功能,而中轴路东侧大片空地,空间已经预留,只不过有中轴路限高,地标建筑估计要挪到四环附近了

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发表于 2019-12-12 12:52:56 |只看该作者
dragonby 发表于 2019-12-12 12:44
南中轴承接首都功能,而中轴路东侧大片空地,空间已经预留,只不过有中轴路限高,地标建筑估计要挪到四环附 ...

从  沙子口 到 南四环
哪有一块空地呀  都是 服装大厦

近两年一直都是 重点    没干出一件有成效的事情
怎么承接 首都功能呀?

北中轴连着 盖 一堆博物馆

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发表于 2019-12-12 14:02:18 |只看该作者
xykweb 发表于 2019-12-12 12:12
感觉丰台站,南站占据了丰台好的位置,在2、3环边,好的地方都被铁轨割裂了;
若放在南苑南边是不是更好, ...

丰台站 不建也是荒着 周边 铁道一直存在没办法

这样挺好 最起码  路多了很多条  四通八达了

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发表于 2019-12-12 14:18:50 |只看该作者
早日落地才是实际的

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发表于 2019-12-12 14:29:55 |只看该作者
南中轴区域现状还是很差的,未来能提升的空间比较大,丽泽干完就是南中轴了,下个区委书记的政绩,就是丰田区的财政资金有限啊,需要土地资源平衡一下

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发表于 2019-12-12 14:57:59 |只看该作者
looklookzl 发表于 2019-12-12 14:29
南中轴区域现状还是很差的,未来能提升的空间比较大,丽泽干完就是南中轴了,下个区委书记的政绩,就是丰田 ...

我所说的首都商务区 只是四环以内   
都是楼  都是服装批发市场的楼  咋能发展空间大呀  
除非全拆  但是可能吗   百荣这种能说拆得了吗  转型是 轻轻松松就能转的吗?
丰台行政办公室   在其中一栋  服装城中

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发表于 2019-12-12 15:06:39 |只看该作者
南苑被战略留白了但首都商务新区被强化 大红门桥地铁站附近要建地标性超高层楼主没分析出来

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